打造滇中四城40分钟交通圈
2007年6月1日，随着最高时速160公里/小时的沾昆二线建成通车，行程仅需1个多小时的昆明至曲靖城际列车开通运营。每天多达8至10对的昆曲城际列车公交化运营后，人们体会到了城际列车的快速、舒适与平稳，原来乘坐汽车的客流大量转往火车。今后，这样的城际列车将在滇中四城间跑得更多、更快。
来自昆明市铁路建设工作汇报会上的消息说，滇中城际高速铁路规划建设已确定初步方案和意见。为促进云南省滇中城市同城发展，把滇中城市群发展作为全省经济发展的中心区和对外开放核心区，昆明市委、市政府提出超前研究规划建设滇中城际高速铁路的思路，并与曲靖、玉溪、楚雄3州市衔接，力争在“十一五”期间完成规划前期研究并纳入铁道部规划，“十二五”期间全面启动项目建设。据初步测算，以昆明为放射中心，线路总长约400公里，距曲靖157公里、玉溪101公里、楚雄142公里，初步估算总投资520亿元。采用国内城际高铁建设中等标准，最高速度250公里/小时，形成滇中城市群40分钟交通圈，缩短经济圈内的时空距离。依据省发改委的初步研究成果，城际高速铁路还可逐步延伸到大理、红河、昭通，形成辐射全省的高速铁路网络。
昆楚昆玉城际列车提前开通
结合安全基础建设3年规划的启动实施，昆铁在管内沪昆线等展开行车固定设备整治大会战。整治完成后，沪昆线曲靖至昆明段列车运行时速可由现在的120公里/小时提高到160公里/小时，昆曲城际列车运行时间将由现在的90多分钟压缩到70分钟。沪昆铁路客运专线（经过昆明、曲靖等地）力争今年10月启动建设，最高设计时速350公里/小时。此外，昆明至玉溪铁路电气化改造力争今年4月启动建设，建成后的最高时速可达160公里/小时。正在建设、全长106公里的昆明至广通铁路复线，预计2011年10月开通运营，设计时速160公里/小时。这两个项目完工后，昆明至玉溪、楚雄可望在滇中城际高速铁路建成前开行城际列车。